C.UFR Course 1/3 Vendredi 2 mars 2007 -

Blackwood, le circuit de tonneaux en folies....

Cette course fut mener du début jusqu'à la fin par MT Takanka et derrière lui, une horde de sauvage déchaîner et prés a tout pour le remonter mais le bougre été déjà bien loin
Une course a rebondissement!


Qualif

Replay qualif

Course

Replay course

Messieurs, a vos commentaire!

Je suis content d'avoir fait la pole.
Je sais pas comment j'ai fait ce temps mais j'en suis content.

Pour la course, c'est dommage que Mast ait eu des soucis parce qu'il ne me lachait pas, après son arret au stand je me suis contenté d'attaqué mais avec une petite réserve, mais j'ai quand même fait 2 ou 3 erreurs.

Pour la stratégie, il faut éviter de s'arretter au stand, on perd trop de temps.
J'ai fait la course en R3 devant et R2 derrière et mes pneus auraient tenu encore 10-15t je pense.

Je suis content d'avoir gagné et j'espère qu'à la prochaine course Mast, ou un autre, fera la course avec moi. En groupe c'est plus sympa.

A+

assez satisfait de ma course, j'ai utiliser un setup "flotch"..
ma strategie était de limité l'usure des pneumatiques afin de ne faire aucun arret au stand et tous a bien fonctionné...
j'aurai bien aimé titillé le leader quand meme mais mon depard ne me la pas permis..

je me ratraperai sur la prochaine course...
A bientot..
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Takanka a écrit:

Pour la course, c'est dommage que Mast ait eu des soucis parce qu'il ne me lachait pas, après son arret au stand je me suis contenté d'attaqué mais avec une petite réserve, mais j'ai quand même fait 2 ou 3 erreurs

Oue,je me contentais de suivre ton rythme au début,sans prendre trop de risques (comme toi on dirait )voir quelle allait être ta stratégie;jusqu'à ce que j'attaque un peu trop à l'entrée de la chicane avant le dernier gauche et que j'abime une suspension.Impossible de te rattraper ensuite avant mon passage aux stands

Après mon arrêt aux stands,surpris de voir que j'étais le seul parmi les premiers à avoir prévu un arrêt (je le savais que j'aurais dû peaufiner mon set pour ne pas faire de pits,mais j'ai pas eu le temps ),j'ai attaqué tour après tour,en améliorant mon PB.Jusqu'à ce que j'arrive derrière Ange-noir,qui a bien défendu sa place au début puis a commencé à zigzaguer sur la piste dans la grande ligne droite pour finir par me pousser dans l'herbe .

M'enfn bon,c'est ce que l'on appelle un incident de course,on mettra çà sur le compte de la pression et de la fougue

P.S:un coup de chapeau aux retardataires qui ont tout fait pour ne pas gêner les premiers,j'en ai même vu s'arrêter ou sortir de la piste


EDIT:j'oubliais,le départ lancé a été une catastrophe:dès le début,Takanka et moi avons eu plusieures secondes d'avance .J'ai pourtant demandé un restart,mais personne n'a répondu (Takanka n'avait pas dû voir l'incident,c'est pourquoi je m'étais permis de demander un restart).Tu aurais dû faire un restart Lister,en pénalisant la personne qui a causé cet incident (enfin,ce n'est que mon avis,je dis surtout ca pour Jarod qui aurait pû se bagarrer pour la gagne sans cet incident)

Pour les arrets au stands, on a vu dans les autres championnats que c'était trop pénalisant, c'est surtout le temps pour remettre de l'essence qui est trop long. Du coup on n'y va que si il faut réparer ou changer les pneus.

Perso au début de la course j'assurais pas , j'était à fond, mais avec des R3 pas chaud et 33% de fuel, ben ca va pas très vite, et j'avais dans la tête l'adérence du set qual.....

Encore merci aux attardés qui se sont écartés.
Juste un petit conseil, quand vous avez un drapeau bleu, il faut pas vous jeter dans l'herbe et ruiner votre course, il faut laisser passer le pilote dès que vous avez une bonne occasion, évidemment sans le bloquer un demi tour

J'ai pas paufiné mon set, j'ai pris celui de Flotch sur le site des Inferno et j'ai mis des R3 devant.
Ca souvirais un peu, j'ai pas réussi à corriger, j'ai donc conduit en conséquence, c'est à dire anticiper les entrées de courbes.

Ensuite le truc impératif c'est de ne pas faire d'erreur.

A+

décu et content, pour etre decu c'est le départ , ma voiture presque inconduisible quand bob à lager, donc direction les stand, puis j'ai failli abandonner mais Cr@shounet n'abandonne jamais :p , je n'ai pas eu de difficulter à rattraper cayenne, puis kévin à eu quelques probleme ce qui m'a permi de la dépassser, pour Bob la j'ai commencer à aimer, car j'étais coincer à 10 sec environ de lui, puis j'ai déscendu de plus en plus pendant au moins 15 tours j'étais à le poursuivre, puis je l'ai doublée

j'ai fait le mem temp en qualif et a la course :p

pour moi , la course ne c'est pas très bien passé au niveau conduite par manque d'entrainement surtout faute de temps .autrement l'ambiance est bonne et les pilotes ce sont bien comportés dans l'ensemble bon je précise que si je me suis écarté c'est que je n'avais plus rien à perdre ou à gagné comme on veut et pour le bon déroulement je pense qu'il est normal de laissé passer les premiers qui eux ont tout a perdre . sur ce à la prochaine

félécitation à tous, la prochaine, je la fait